克里斯蒂悬挂的工作原理,将路轮的垂直运动转化成弹簧的伸缩,由此产生的弹性形变提供给车体的支撑力。是一种结构很简单,可靠性很好,而且弹性也很好的悬挂系统。...
克里斯蒂悬挂的是早期的一种独立悬挂系统,大家可从上图看到其悬挂的工作原理,就是将路轮的垂直运动转化成弹簧的伸缩,由此产生的弹性形变提供给车体的支撑力。是...
克里斯蒂悬挂是美国人克里斯蒂发明的,克里斯蒂悬挂是一种独立式圆柱螺旋弹簧悬挂系统。克里斯蒂悬挂是一种拥有大直...
其工作原理,就是将路轮的垂直运动转化成弹簧的伸缩,由此产生的弹性形变提供给车体的支撑力。克里斯蒂悬挂是一种结构很简单,可靠性很好,而且弹性也很好的悬挂系...
挂系统是指坦克车身和车轮之间的弹簧和减震器组成的整个支撑系统,可以改善乘坐的感觉。坦克的悬挂装置 一般有平衡式(杠杆式)复合悬挂,独立悬挂。根据其采用的...
悬挂系统是指坦克车身和车轮之间的弹簧和减震器组成的整个支撑系统,可以改善乘坐的感觉。坦克的悬挂装置 一般有平衡式(杠杆式)复合悬挂,独立悬挂。根据其采用的元...
负重轮边缘光滑,只负责负重,不提供任何动力。导向轮主要是负责将履带张紧并保持一定的形状,通常不带齿。也就是说,整个履带就一个轮子在带动而已。原理很简单。...
最主要的是为了减轻坦克重量:虎式,豹式坦克设计初期的先天不足,导致重量过重,需要更多的负重轮。而虎式坦克不得不采用交错悬挂的负重轮系统,每边8个扭杆,采...
T-34坦克和先前的BT-7型一样,使用美国专利的克里斯蒂底盘,这种底盘的负重轮轴上面装有巨型减震弹簧,可以承受剧烈的上下颠簸。T-34的履带将近50公分宽,而德国坦克的...
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